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Il Pedale Bolognese è in assoluto il sodalizio più vecchio del ciclismo di casa nostra, dato che è nato il 15 aprile del 1922.

I fondatori furono Giulio Gotti, Amilcare Bonazzi, Rolando Buzzoni, Ugo Comelli, Nello De Franceschi, Carlo Manaresi, Enrico Massarenti, Angelo e Amleto Paletti, Pompeo Rabbi, Athos Rivalta, Dubleto Rivalta e Fernando Sacchetti. Alla presidenza andò Giulio Gotti avvicendato nel tempo e nell'ordine da Tebaldo Bassi, Carlo Grandi, Guido Gualandi, Dino Donati, di nuovo Gulio Gotti, Mario Banzi, Ettore Mazzoli, Tiziano Baietti, Giorgio Reggiani e Paolino Cocchi, quest'ultimo in carica dal 1972.
Un Pedale che quando nacque aveva una squadra di dilettanti di prim'ordine (in particolare si ricordano Francia, Ferioli, Fiorini e Bernardi) ma col passare del tempo decise di lasciare l'agonismo inventandosi addirittura il cicloturismo.
Pare che l'attività cicloturistica in Italia sia stata 'inventata' proprio dal Pedale Bolognese nel primo dopo guerra. Un Pedale che in questo campo vanta ben otto titoli italiani Dace ottenuti dal 1957 al 1965.

Era il gennaio del 1956 quando cinque persone innamorate dello sport del pedale, (Loris Casanova, Riccardo Accorsi, Orlando Grazia, Ezio Dall'Olio e Alfonso Bettini), si riunirono per dare vita ad una nuova società sulle ceneri della Piero Mengoli che aveva chiuso i battenti.

E così nacque l'Italia Nuova di Borgo Panigale con sede in via Ercole Nani.
La nuova nata prese subito a far parlare di sé, poiché immediatamente iniziò a vincere (a tutt'oggi i successi sono vicini a quota mille), soprattutto con Walter Busi, Rino Montanari, Corrado Galletti, Fabio Busi (campione italiano in pista nell'individuale a punti nel 1980), Stefano Donati, Gaetano Lazzari, Marco Vignudelli, Liliano Bruni, Alessandro Galiuzzo, Roger Piana, Fabio Lenzi, Claudio Marchesini, Rafael Visinelli, Giacomo Violante e Mirco Gamberini: questi quattordici hanno vinto complessivamente 270 gare.

E' indubbiamente fra le società più longeve del Bolognese, visto che è sorta nel 1926 ed è ancora sulla scena alla veneranda età di novant'anni.

Da quella data ad oggi di acqua ne è passata parecchia sotto i ponti di questa ciclistica e ovviamente sono stati tanti i giovani che si sono fatti valere, sia in tempi lontani sia in tempi recenti.
In passato la Polisportiva Molinella ha partecipato anche alle impegnative gare dei dilettanti ottenendo risultati eccellenti con Cesare Natali, Giordano Landini (più di cento successi), Luigi Tosati, Gianni Manini, Marcello Braccioli, ma soprattutto con Marino Quacchio, campione italiano della velocità in pista nel 1965. E anche in campo giovanile sono stati parecchi i corridori che si sono messi in vista, limitiamoci a citarne alcuni: Chiara Cenacchi, Michele e Chiara Sangiorgi, Alex Verri, Valerio Spata, Nicolò Alessandri e Jessica Raimondi.
Quanto alle vittorie complessive, la Polisportiva Molinella, oggi presieduta da Giuseppe Verri, ha superato di gran lunga quota cinquecento.
Da un po' di tempo corre solo con i giovanissimi e ad onor del vero va detto che ne ha lanciati alla ribalta parecchi. L'ultima "covata" le sta dando grandi soddisfazioni sia coi maschietti che con le femminucce, segno dell'ottimo lavoro che i suoi dirigenti stanno facendo.

Anno di nascita il 1986, ma soltanto per l'attività amatoriale.

Infatti questa società soltanto otto anni dopo ha iniziato a far gareggiare una squadra di ragazzi sotto l'egida federale per merito di alcuni dirigenti che si staccarono dalla Polisportiva Molinella per unirsi al gruppo fondato dall'indimenticato Carlo Maccagnani. Tre anni dopo il nome venne cambiato in Tonino Lamborghini e Marco Mazzoni sostituì alla presidenza Maria Cristina Montanari.
In un ventennio di attività molti sono stati i corridori vincenti in questo team e in prima fila troviamo Natasha Grillo, Marco Petitto, Nicolò Gozzi, Hamza Dall'Agi e Claudio Keci, tanto per citarne alcuni.

Infatti, è stato proprio nel 1969 che la Ceretolese è nata per volontà di alcun appassionati di Ceretolo che si sono riuniti presso il Bar Augustus.

Quei volonterosi erano Bruno Cevenini, Aldo Sarti, Martino Corsetti e Vincenzo Stanzani, il quale ne assunse la presidenza.
Molti sono stati gli atleti che hanno tenuto alti i colori societari, in primis Moreno Capponcelli, due volte Tricolore nella velocità in pista, Bruno Lolli, Michele Dardi, Renzo Sarti (Tricolore nel tandem), Christian Marzoli (campione italiano su strada nella categoria esordienti secondo anno nel 2006), Marco Piazzi, Matteo Verasani, Marco Lenzi, ma anche altri.
Una Ceretolese che vanta un palmarès non indifferente, visto che fra strada e pista non è molto lontana dalle trecento vittorie. L'attuale presidente è il dinamico Franco Chini.

E' nata nel 1973 e si è sempre dedicata a far crescere le giovani leve, vale a dire i giovanissimi, gli esordienti e gli allievi.

All'inizio svolgeva soltanto attività cicloturistica, fu solamente nel 1980 che iniziò a praticare l'agonismo, sotto la presidenza di Cesare Mannori, sostituito poi da Francesco De Caria.
Fare ciclismo sull'Appennino non è semplice e il motivo lo si intuisce benissimo (saliscendi, dirupi, strade strette e così via), ma nonostante ciò, questa società non ha mai passato la mano, è andata avanti imperterrita, partecipando coi propri ragazzini alle gare in tutto il Bolognese incurante del considerevole chilometraggio costretta a "sciropparsi" per gli spostamenti. Purtroppo, però, quando è stata lei nel passato ad organizzare le corse sull'Appennino, qualche consorella non si è presentata e questo ha creato un notevole dispiacere agli organizzatori.
Quanto ai piccoli pedalatori, sono stati parecchi a farsi onore, soprattutto Andrea Mazzetti, Luca Bartolomei, Daniele Bardazzi, Andrea Teglia, Emiliano Alessandrini, Marco Mannori, Cecilia Bartolomei e Matteo Mattarozzi.

L'anno di nascita è il 1969 col nome di Calderara Tartari e i principali fondatori sono stati Filippo Capretti, Giorgio Tamburini, Luciano Gabriel li, Enzo e Romano Antoni, Erio e Romano Nicoli, Pietro Roda, Rino Baratta e Roberto Ballanti che ne assunse la presidenza.

Questa società vanta una storia di primo piano (più di mille vittorie), soprattutto nella categoria juniores. Gli artefici principali sono stati Davide Gallerani, che nel 1985 vinse il campionato mondiale a cronometro a squadre; Angelo Ciccone, vice campione del mondo in pista nell'inseguimento a squadre nel 1988; Massimo Ferraretto, che ha ottenuto la medaglia di bronzo nel Mondiale, sempre a squadre, nel 1994 e la maglia tricolore della stessa specialità l'anno prima.
E a proposito di titoli italiani, non vanno dimenticati Paolo Capponcelli (l'ha conquistato nel 2000 nel quartetto) e il terzetto formato da Marco Pettazzoni, Davide Gallerani e Fabio Gardosi: i tre si sono aggiudicati la la maglia tricolore nel 1983 nella crono-squadre su strada. L'attuale presidente è Dimer Rinaldi, in carica da oltre vent'anni.
Su questa società vale la pena spendere due parole in più, dato che da un po' di tempo a questa parte ha notevolmente ridotto gli organici. Dal 1970, ha gareggiato per diversi anni con molto successo, con gli juniores, gli allievi, gli esordienti e i giovanissimi, ma via via ha ridotto molto il suo raggio d'azione, tanto che nel 2016 ha schierato soltanto i giovanissimi. Un vero peccato che abbia ridotto cosi drasticamente l'organico. Auguriamoci che ritorni presto alla vecchia maniera.

L'anno di nascita ufficiale è il 1945, ma l'inizio vero e proprio ha origini ben più lontane, dato che si parla del 1910 per merito di Luigi Belletti che fu il primo atleta vincente in maglia verdeblù.

In seguito, dopo il 1918, arrivarono Aleardo Legnani e Dinamo Ferri ai quali seguirono, sempre nel periodo anteguerra, Primo Raimondi, Luigi Raimondi, Augusto e Giuseppe Pedrini, Amilcare Dal Rio, Giuseppe Ghelli, Aldo Marchesini, Dante Raimondi, Luciano Zocca, Umberto Ghidorzi, Arnaldo Garagnani, Amleto Balberini, i fratelli !merlo e Idro Cervellati e Ettore Capelli.
Il primo presidente fu Renato Mingarelli
Quanto alla storia, il corridore che merita una citazione è Raffaele Bonzagni, campione italiano allievi in pista nel 1985 nell'inseguimento a squadre. Da dilettante corse nella Badini Del Tongo di Sala Bolognese ottenendo eccellenti risultati. Ma da menzionare ce ne sarebbero molti altri.
Una cosa importante: la Calcara non ha mai voluto sponsor, ha sempre tenuto la maglia pulita da scritte pubblicitarie.